Admission BMC CDA spécifique
Marque : BMC®
Secretauto vous propose les kits admissions dynamiques BMC CDA avec boîte à air en carbone. Gamme spécifique aux applications (voir fiche produit). Chaque kit est complet et remplacera avantageusement la boîte à air d'origine.
Description
KIT ADMISSION BMC CDA SPÉCIFIQUE
Le kit admission dynamique CDA se compose d'une boite en carbone (excellente isolation thermique) contenant un élément filtrant lavable et réutilisable (pensez au kit entretien filtration BMC), une gaine d'admission, des colliers de serrage et tout le nécessaire de montage.
En installant une admission BMC à la place de votre boîte à air de série vous obtenez un véritable système de suralimentation qui permet d'augmenter le débit d'air frais améliorant ainsi les performances moteur et son couple (Nm).
L'air frais est directement acheminé dans le filtre à l'intérieur de la boîte à air CDA et aspiré par le moteur à travers un déviateur de flux avec une perte de charge minimale (système breveté).
CONTENU ADMISSION BMC CDA
- Boîte à air en carbone
- Gaine admission (boa)
- Colliers de serrage
- Notice d'installation
- Garantie
Montage plug and play sur le véhicule en quelques minutes. La gaine d'admission (boa) vous permet de vous raccorder à une prise d'air frontal améliorant le débit d'air vers le filtre BMC (air forcée). Ce flux d'air est encore accéléré grâce au système breveté (déviateur de flux d'air frais) dans la boîte à air carbone favorisant une température d'admission plus fraîche pour une augmentation des performances moteur (exemple avec une Mini Cooper S qui affiche un gain de 7 chevaux sur banc de puissance).
CARACTÉRISTIQUES ADMISISON BMC CDA
- Boîte air en véritable carbone
- Excellente isolation thermique
- Kit complet (boite à air, boa, colliers, support)
- Montage simple et rapide
- Excellent gain de puissance
COMPATIBILITÉS BMC CDA
Admission BMC CDA Abarth- Stilo - Grande Punto - Punto Evo
- 147 - 156 - GTV - GT 2.0L JTS
- A3 (8L) - A3 (8P) - A4 - A5 - A6 - Q5 - RS4 - S2 - S3 (8L) - S3 (8P) - TT (8N) - TT (8J)
- 316i (E36) - 316i (E46) - M3 (E36) - 320i (E46) - 323Ci (E46) - 323 Compact (E46) - 325Ti (Compact) - M3 (E46) - X5 (E53) - Z3 - Z4
- PT Cruiser
- C2 VTR - C2 VTS
- 500 - Grande Punto - Panda - Punto Evo
- Focus Mk2 - Focus ST - Mustang GT
- Civic CDTi - S2000
- XKR
- Ceed
- Evora - Exige
- Cooper S
- Lancer Evolution 9
- 350Z
- Astra H - Corsa OPC - GT - Omega B
- 206 - 207 - 306
- Clio 1 - Clio 2 - Clio 3
- Altea - Cordoba - Ibiza - Leon inclus FR / Cupra - Toledo
- Octavia - Octavia RS
- Impreza Sti
- Eos - Golf 4 inclus GTI & R32 - Golf 5 - Jetta - New Beetle - Passat - Touran -
- S40 - V70
Caractéristiques
| Application | Auto |
|---|---|
| Constructeur | Chrysler |
| Constructeur | Volkswagen |
| Constructeur | Nissan |
| Constructeur | Fiat |
| Constructeur | Peugeot |
| Constructeur | Honda |
| Constructeur | Seat |
| Constructeur | Alfa Romeo |
| Constructeur | Kia |
| Constructeur | BMW |
| Constructeur | Subaru |
| Constructeur | Mini |
| Constructeur | Citroen |
| Constructeur | Volvo |
| Constructeur | Opel |
| Constructeur | Ford |
| Constructeur | Renault |
| Constructeur | Abarth |
| Constructeur | Jaguar |
| Constructeur | Audi |
| Constructeur | Skoda |
| Constructeur | Lotus |
| Fabricant | BMC® |
| Utilisation | Compétition |
| Utilisation | Sportive |
| Utilisation | Routière |
| Matière | Carbone |
Véhicules compatibles
Abarth (3)
- Abarth - Grande Punto155/180 Hp
- Abarth - Punto EVO 1.4 Turbo Multiair 135Hp
- Abarth - Stilo 2.4 20V
Alfa Romeo (4)
- Alfa Romeo - 147 3.2 V6 GTA
- Alfa Romeo - 156 3.2 V6 GTA
- Alfa Romeo - GT 2.0 JTS
- Alfa Romeo - GTV 2.0 TS 16V
Audi (26)
- Audi - A3 I series 1.8T 150/180HP
- Audi - A3 I series 1.9 TDI 130HP
- Audi - A3 I series 1.9 TDI 90/110HP
- Audi - A3 II Series 1.6 16V
- Audi - A3 II Series 2.0 16V TFSI 200HP
- Audi - A3 II Series 2.0 FSI
- Audi - A3 II Series 2.0 TDI 140HP
- Audi - A4 3.0 TDI 240HP 2008 -
- Audi - A4 I Series 1.8
- Audi - A4 I Series 1.8 Turbo (Not for 150HP)
- Audi - A4 I Series 1.9 TDI
- Audi - A4 I Series 2.5 TDI V6
- Audi - A5 3.0 TDI 240HP 2007 -
- Audi - A6 I Series 2.5 TDI
- Audi - Q5 3.0 TDI 240HP 2008 - 2012
- Audi - RS4 I Series 2.7 Biturbo
- Audi - S2 2.2 Turbo
- Audi - S3 I Series 1.8 T
- Audi - S3 II Series 2.0 TFSI 265HP
- Audi - S4 I Series 2.7 Biturbo
- Audi - TT 8J Series 2.0 TFSI
- Audi - TT 8J Series 3.2 R32
- Audi - TT 8N Series 1.8 T 225 Hp
- Audi - TT 8N Series 1.8T 225HP
- Audi - TT 8N Series 3.2 R32
- Audi - TT I Series 1.8 T 150/180HP
Bmw (11)
- Bmw - 316i (E36)
- Bmw - 316i (E46)
- Bmw - 320i (E46)
- Bmw - 323Ci (E46)
- Bmw - 325 & 325 Ti compact (E46)
- Bmw - M3 (E36) 3.0 & 3.2
- Bmw - M3 3.2 (E46)
- Bmw - X5 (E53) 3.0i
- Bmw - Z3 2.8
- Bmw - Z3 3.0
- Bmw - Z4 3.0
Chrysler (1)
- Chrysler - PT Cruiser 2.2 CRD
Citroen (1)
- Citroen - C2 1.6 16V VTS/VTR
Fiat (6)
- Fiat - 500 1.4 16V 100 Hp
- Fiat - 500 100 Hp
- Fiat - Grande Punto 1.4 16V Starjet 95 Hp
- Fiat - Panda 1.4 16V 100 Hp
- Fiat - Punto EVO 1.4 Turbo 165Hp
- Fiat - grande Punto 1.9 Multijet
Ford (3)
- Ford - Focus II Series 2.0 TDCI
- Ford - Focus ST 225 Hp
- Ford - Mustang GT 4.6 V8
Honda (2)
- Honda - Civic 1.7 CDTI
- Honda - S2000 2.0
Jaguar (1)
- Jaguar - XKR 4.2 364-396HP 98-06
Kia (1)
- Kia - CEED 1.4 105 Hp my 2010
Lotus (3)
- Lotus - Evora 3.5 S V6 Supercharged 350hp 2010
- Lotus - Evora 3.5 V6
- Lotus - Exige 3.5 S V6 Supercharged 350 hp 2012 -
Mini (3)
- Mini - Cooper S I Series 163HP
- Mini - Cooper S II Series 175 Hp
- Mini - Cooper S JCW I Series 210HP
Mitsubishi (1)
- Mitsubishi - Lancer EVO IX
Nissan (1)
- Nissan - 350Z 3.5 V6 280HP
Opel (5)
- Opel - Astra H 1.3 CDTi 16V
- Opel - Astra H 1.9 16V CDTI
- Opel - Corsa 1.6 OPC
- Opel - GT 2.0 16V Turbo
- Opel - OMEGA B
Peugeot (4)
- Peugeot - 206 1.6 16V
- Peugeot - 207 1.6 16V
- Peugeot - 207 1.6 16V THP 150 Hp
- Peugeot - 306 2.0 HDI
Renault (4)
- Renault - Clio I Series 1.8 16V
- Renault - Clio I Series 2.0 Williams
- Renault - Clio II Series RS 2000 172HP (01-03)
- Renault - Clio III Series 1.5 DCI
Seat (18)
- Seat - Altea 1.6 8V
- Seat - Altea 1.9 TDI
- Seat - Altea 2.0 FSI
- Seat - Cordoba 1.9 TDI
- Seat - Ibiza II Series 1.9 TDI 110 Hp
- Seat - Ibiza II Series 1.9 TDI 130 Hp
- Seat - Ibiza III Series 1.8 T 20V 150HP et Cupra 180HP
- Seat - Leon 1.8T 180HP
- Seat - Leon 1.9 TDI 90/110HP
- Seat - Leon FR TDI 170hp
- Seat - Leon I Series 1.8 T 20V CupraR 210 et 225HP
- Seat - Leon I Series 1.9 TDI 150HP
- Seat - Leon II 1.6 16V 102hp
- Seat - Leon II 2.0 TFSI FR 200/265HP
- Seat - Leon II Series 2.0 FSI
- Seat - Leon II Series 2.0 TDI 140HP
- Seat - Leon II Series 2.0 TFSI Cupra 240HP
- Seat - Toledo 2.0 FSI
Skoda (4)
- Skoda - Octavia 1.8T 150/180HP
- Skoda - Octavia 2.0 TFSI RS 200HP
- Skoda - Octavia II Series 1.6 16V
- Skoda - Otavia II Series 2.0 FSI
Subaru (1)
- Subaru - Impreza STI 05-08
Volvo (2)
- Volvo - S40 2.0 16V Turbo
- Volvo - V70 GLT
Vw (18)
- VW - Golf 4 R32
- Vw - EOS 2.0 16V TFSI
- Vw - EOS 2.0 FSI
- Vw - Golf 4 1.8 T 150/180HP
- Vw - Golf 4 1.9 TDI 130 Hp
- Vw - Golf 4 1.9 TDI 90/100/110/115HP
- Vw - Golf 4 1.9 TDI GTI 150 Hp
- Vw - Golf 5 1.4 TSI 140 Hp
- Vw - Golf 5 1.4 TSI GT Sport 170 Hp
- Vw - Golf 5 2.0 FSI
- Vw - Golf 5 et Jetta 1.6 16V
- Vw - Golf 5 et Jetta 2.0 TFSI GTI
- Vw - New Beetle 1.8T 150HP
- Vw - Passat III Series 1.6 16V
- Vw - Passat III Series 2.0 FSI
- Vw - Passat III Series 2.0 TFSI 200HP
- Vw - Touran 2.0 FSI
- Vw - Touran 2.0 TDI 140HP
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Green®
Filtre conique Green universel (GR-K)
Filtre à air Green conique universel, convient pour améliorer sensiblement les performances de votre moteur grâce aux flux d'air supérieur par rapport à un filtre papier. Nombreux diamètres disponibles, de 20 à 150 mm intérieur. Filtre de couleur vert avec capuchon en métal. Nettoyable et réutilisable grâce au kit entretien Green.

Green®
Filtre cylindrique Green universel (GR-B)
Filtre à air cylindrique Green universel avec capuchon en métal. Facile à laver et à réutiliser. Les fitlres cylindriques Green améliorent le flux d'air améliorant ainsi les performances de votre moteur. Moulure en caoutchouc. Nombreux diamètres intérieur disponible.

Bratex®
Kit admission dynamique en carbone avec turbine Bratex
Kit admission dynamique Bratex en carbone Turbine inclus pour air forcée Augmente le débit d'air Jusqu'à 160 chevaux Longueur 190 mm Diamètre 140 mm Livré avec 3 adaptateurs en caoutchouc

Bratex®
Fitre direct universel en inox Bratex
Filtre direct Bratex en inox Montage universel 3 adapteurs inclus (70 / 65 / 60 mm). Longueur 160 mm Diamètre 120 mm

Bratex®
Fitre direct universel en coton Bratex
Filtre direct Bratex en coton Montage universel 3 adapteurs inclus (70 / 65 / 60 mm).

Bratex®
Boîte à air avec filtre coton look chrome
Boîte à air au look chromé Filtre direct Bratex en coton Montage universel 6 adapteurs inclus. Longueur : 170 mm Diamètre : 160 mm

Sparco®
Kit admission dynamique Sparco universel
Kit admission dynamique universel Sparco conçu pour les préparations moteur jusqu'à 160 chevaux ou jusqu'à 300 chevaux, 2 modèles au choix. Le kit comprend 1 boîte à air en carbone avec gaine de ventilation et écope, un réducteur plastique, une patte de fixation réglable.

BMC®
Admission directe BMC universelle
Secretauto vous propose les filtres à air coniques (admission directe ou filtre direct) BMC disponible en deux variantes single air ou twin air avec insert carbone, métal ou plastique.




































































































