Combiné fileté Yellow Speed Racing Dynamic Pro sport

Les combinés filetés Yellow Speed Racing Dynamic Pro sport sont spécialement conçus pour les conducteurs passionnés de sport automobile qui désirent un réglage en hauteur et un réglage de la dureté sur 33 positions pour garantir une performance et un confort parfait.

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Combiné fielté Yellow Speed Racing Dynamic Pro Sport avec réglage de la dureté sur 33 positions

Les combinés filetés Yellow Speed Racing Dynamic Pro Sport comportent des réglages de dureté sur 33 positions à l'aide d'une molette et d'un réglage de la hauteur de caisse pour répondre aux désirs de tous les conducteurs.

 

Ce système de suspension est idéal pour la conduite quotidienne et l'utilisation occasionnelle sur piste.

Fabriqués à partir de composants de très haute qualité pour assurer la durabilité et la stabilité du produit. Chaque application est entièrement testée et affinée sur la route pour garantir à tous nos clients une performance et un confort exceptionnel.

 

Amortisseur réglable en dureté sur 33 niveaux

Amortisseur réglable sur 33 positions de dureté.

Ce système de suspension dispose d'un réglage de la force d'amortissement sur 33 positions. Une large gamme d'ajustements d'amortissement peut être faite pour fournir une variété de réponses aux différentes conditions de route pour améliorer la dynamique de conduite.

Nouvelle méthode d'ajustement de l'amortissement arrière

Nouvelle méthode d'ajustement de l'amortissement arrière.

Pour certaines marques de véhicules comme Audi et Volkswagen, l'amortissement ne peut pas être ajusté sur l'essieu arrière, ce qui pose de nombreux problèmes pour les conducteurs qui désirent une sensation de conduite plus sportive.

Avec de nombreux essais de la part des ingénieurs Yellow Speed Racing, l'ajustement de l'amortissement arrière (dureté) est maintenant disponible. Vous pouvez simplement ajuster la dureté arrière selon vos envies sans avoir à démonter l'amortisseur à chaque fois contrairement à d'autre marques concurrentes.

Conception mono tube

Conception interne mono tube.

Un corps d'amortisseur de 52 mm de très haute rigidité avec une capacité d'huile supplémentaire permettant à la force d'amortissement d'avoir un changement linéaire optimal. La tige de piston est fabriquée en acier S45C de haute qualité et est traitée avec des traitements thermiques pour assurer une excellente rigidité et durabilité. L'engagement de Yellow Speed est d'assurer la sécurité et de fournir des produits de haute qualité, d'où le mouvement a été testé 10 millions de fois sur leur banc d'essai. Chaque composant du système de suspension est rigoureusement inspecté et strictement testé par l'équipe Yellow Speed Racing afin d'éviter toute défaillance.

Ressorts en acier de haute qualité

Ressort en acier de haute qualité

Les ressorts sont fabriqués en acier SAE9254 de très haute qualité pour une durabilité maximale et une résistance élevée à la traction. Le tarage reste inchangé même après des années d'utilisation.

Siège de ressort ajustable

Siège de ressort ajustables

Les sièges de ressorts sont fait d'aluminium forgé pour garantir une longue durée de vie et une excellente rigidité même après plusieurs années.

Revêtement anti corrosion

Revêtement anti-corrosion

Le corps de l'amortisseur est doté d'un traitement galvanosplastie pour empêcher la rouille et la corrosion, lors du montage de votre combiné fileté Yellow Speed Racing, nous vous conseillons de graisser l'ensemble du filetage de l'amortisseur.

 

Secretauto est revendeur officiel Français des combinés filetés Yellow Speed Racing Dynamic Pro Sport, nous disposons d'un atelier pour installer et régler vos suspensions Yellow Speed Racing.

 

 

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Fabriquant: Yellow Speed Racing

Constructeurs Nombreuses affectations au choix
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Combiné fileté Yellow Speed Racing Dynamic Pro sport

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Combiné fileté Yellow Speed Racing Dynamic Pro sport (801.36 EUR)

Question (1)

De Gilles Demoulin | 2018-04-09 13:58:23

Bonjour, est ce que cette suspension elle homologuee en belgique ?

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Bonjour non ce n'est pas homologué (pas de tuv)

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